Moin 
Auch dieses Jahr gibt es wieder das F1 Fantasy der SimRC Community.
Einladungslink: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/C3X6F4NXB08
How to Play: https://fantasy.formula1.com/en/how-to-play
Gamerules: https://fantasy.formula1.com/en/game-rules
Letzte Chance noch vor der Saison beizutreten 
Moin 
Ich war mal so frei und habe bei F1 Fantasy eine Liga für unsere Community erstellt.
Für die Leute die das Spielprinzip nicht kennen: how-to-play
Über diesem Link könnt ihr der Liga beitreten: SimRC F1 Fantasy
Der League code ist: C4L5GH3VX04
Einfach bei Teamspeak den SimRC Channel als Favorit hinzufügen mit der markierten Adresse
Favoriten -> Favoriten verwalten -> Neuer Favorit -> Adresse Eingeben (ts.simrc.de:10515); und dann erscheint der Server immer direkt wenn du auf Favoriten klickst
Achso das wusste ich nicht
Bin etwas überrascht das es ausgerechnet GT3 sein soll, was in iRacing gefahren wird. Ich mein dafür hat man ja auch ACC.
Natürlich ist es alles etwas anders aber bei iRacing gibt es so viele andere interessante Fahrzeugklassen wie z.B. GTE, LMP, Nascar, Open- wheeler, Dirt uvm.
Teamname: Maverick
Fahrzeug: AMR V8 Vantage GT3
Forenname: StuN
Ingamename: Hannes Nord
Nationalität: Deutsch
Fahrernummer: 96
Steam64ID: 76561199074805476
Ich stimme der Datenschutzerklärung und der Erstellung von Statistiken zu.
Habe tatsächlich keine Probleme damit & habe die Kappen jetzt bestimmt schon fast 2 Jahre drauf 
Qualifyingergebnis: P6
Rennergebnis: DNF
Zeitpunkt Boxenstopp: 2. Runde
Qualifying: Lief eigentlich ganz gut. Wären noch 3 zehntel drin gewesen aber nur auf Krampf. War erstaunt von der Pace da vorne.
Rennen: Guter Start, musste dann vor Turn 1 bereits etwas lupfen. In T1 dann einen kleinen crash gehabt wodurch ich mit 5sek Schaden geholt habe. Eine Runde später bin ich aufgrund des Schadens dann frühzeitig in die Box gegangen. Anschließend hat sich mein Auto dann relativ komisch angefühlt. Geplant war eine halb halb Strategie, worauf ich das Setup auch ausgelegt habe. Dann ein paar Runden später kam ich in der schnellen links in einen slide, bin dadurch relativ wide gekommen und durch den huckeligen curb am exit hats mir die Karre dann komplett verrissen. Dadurch dann mehr als 1min Schaden und Rennen gelaufen.
Fazit: -
Highlight des Rennens: -
Bildmaterial: -
"Teamname"
"Fahrzeug"
"Forenname"
"Echter/Ingame Name"
"Fahrernummer"
"Steam64ID"
"Screenshot von der Fahrzeuglackierung"
"Fahrzeug Bevorzugt" -
"Fahrzeug Alternativ"
"Ingame Name"
"Menge an Ligarennen geplant?"
"Freitext"
Die aktuelle Saison zu diesem Zeitpunkt abbrechen und eine neue starten mit 2 Splits welche nach "Skilllevel" unterteilt werden?
Ja es ist alles nicht so wie es geplant war aber bei den aktuellen Umständen sollte etwas derartiges vielleicht auch in Betracht gezogen werden.
- Wöchentlich mehr Fahrer, die Teilweise nicht an Rennen teilnehmen können da der Server voll ist
- großer Unterschied was Erfahrung an geht
- Unterschiedliche Herangehensweisen an ein Rennwochenende
- viel zu großes Fahrerfeld für Strecken wie z.B. Brands Hatch
- teilweise unvermeidbare Crashes durch z.B. Ziehharmonika Effekt oder zu viele einzelne Individualitäten (man kann kaum auf alles und jeden acht geben)
- Spielspaß, Motivation geht verloren
- wöchentliche Diskussionen
- durch erhöhte Anzahl an Unfällen sehr hoher Aufwand für die Rennleitung
- uvm..
Natürlich sind 2 Splits auch mehr Aufwand und mehr Kosten aber früher oder später ist dieser Schritt eh unausweichlich wenn man weiter als Community wachsen möchte.
Die Community erlebt aktuell besonders in ACC einen enormen Aufschwung. Es wäre schade wenn dies nicht als Chance/Initiative gesehen wird.
Und ja, mit 2 Splits kommen auch Probleme auf uns zu, wie z.B. Wer kommt wo rein? Kann man Aufsteigen/Absteigen & wenn, was passiert mit den Punkten? Wie groß sollen die Splits werden? ...
Ich denke allerdings das man diese Probleme einfacher lösen kann als die Probleme die weiterhin auf uns zukommen werden wenn wir den Schritt mit 2 Splits nicht gehen.
(Ja ich weiß das es bei 2 Splits auch sein kann das es massencrashs geben wird, die Chance ist allerdings Bedeutend geringer. Zudem kann man sich in kleineren Splits auch schneller/einfacher wieder nach vorne kämpfen.)
Die Idee mit der Fahrschule inkl. Startübungen finde ich allerdings auch einen sehr guten Ansatz.
Mir ist vorhin eingefallen das man vielleicht ja auch so eine art Banner bzw. Flagge als "Merch" verkaufen kann. Wenn in RL Rennen irgendwann mal wieder normal mit Zuschauer ablaufen, dass man die Dinger dann irgendwo aufhängt. Sieht man ja oft genug bei größeren Veranstaltungen.
Ich hatte das Problem das ich gar keine Server in der Serverlist finden konnte. Weder Quickjoin, noch manuel ausgewählt.. Kann dir somit leider auch nicht weiter helfen. 
Qualifyingergebnis: P4
Rennergebnis Haupt-/Sprintrennen: DNF
Zeitpunkt Boxenstopp: Runde 16
Qualifying: Erste Hotlap war ganz gut für eine Banker-Lap. Leider im Anschluss keine schnelle Runde mehr zusammenbekommen.
Hauptrennen: Start war soweit ganz gut, auch wenn ich relativ viel Abstand zum Vordermann hatte. Turn1 in Runde 2 leider etwas quer gekommen, was zur folge hatte das Weber neben mir kam. Bis zur ersten Schikane mehr oder weniger side by side. In der Schikane musste ich dann aber überm Curb springen, wodurch Micha ebenfalls vorbei kam. Bis zum Stop ist dann nicht mehr viel passiert. Ich kam immer wieder an Micha dran aber als ich in Schlagdistanz war schlichen sich immer wieder Fehler ein. Runde 16 gings es dann in die Box. Der Stop lief soweit perfekt ab und ich habe sogar 2 Positionen gutgemacht. Ich konnte anschließend die Lücke zu den Führenden schließen. Das Überholen ist auf dieser Strecke eher schwer & ohne einen groben Fehler, oder starkes reindiven für mich kaum möglich. Ich hing dann einige Runden bei Kanischta im Diffusor bis es in Runde 27 dann zum Kontakt kam. Vor Weber fuhr ein langsames Auto zurück auf die Strecke, wodurch er (für mich unerwartet) in der Beschleunigungszone bremsen musste. Ich konnte in der Dashboardperspektive nicht sehen wo das Auto vor ihm fährt und konnte deshalb nicht schnell genug reagieren und einen Kontakt vermeiden. Anschließend konnte ich Stück für Stück die Lücke zu P1 schließen. Doch als die Lücke dann auf unter 2sec war, tauche vor mir plötzlich ein GT3 auf, der am Streckenrand stand. Dieser grüne Aston fuhr genau vor mir auf die Strecke zurück, was ein Ausweichen für mich unmöglich machte und es kam zu einem großen Crash. Mein Lenkrad war komplett schief, lenken nach rechts war nicht mehr möglich. Nachdem ein weiteres Auto in mir gekracht ist habe versucht das Auto wieder zum laufen zu bringen was mir nicht geling. Möglicherweise war der Schaden so groß, dass der Motor komplett den Geist aufgegeben hat. Währenddessen krachte noch ein weitere Auto in mir rein, was mich zum Entschluss brachte lieber in die Box zu springen, um nicht noch mehreren das Rennen zu versauen.
Sprintrennen: -
Fazit: Bis zum Crash lief alles ganz gut. Chancen auf den Rennsieg waren da.
Highlight des Rennens: -
Bildmaterial: (auf Anfrage)
Da ich nun ein Team mit JFKRambo mache & somit zum Audi wechsle, möchte ich meine Teamanmeldung vom 4. November revidieren und somit das alte Team auflösen.
Die Teamanmeldung von JFKRambo würde somit aktualisiert.
Ist es Porsche Cup only?
VMS Endurance Challange - Rennen 1 - 8h Nürburgring
Am vergangenen Wochenende sind wir bei dem Eröffnungsrennen der VMS Endurance Challange 02 angetreten. Gefahren sind Paul Retzbach, Kevin Braun und meine Wenigkeit Hannes Nord.
Bei einem doch recht gutem Fahrerfeld haben wir es geschafft uns auf einem soliden 5. Platz zu qualifizieren.
Leider hielt dieser 5. Platz nicht lange an. Bereits nach Turn 1 waren wir mit 10 Sekunden Abstand zum Vorletzten Letzter, da wir in Turn 1 unverschuldet gedreht wurden. 
Nun hieß es das beste aus der Situation zu machen, denn ein Aufgeben kommt nicht in Frage.
Nach nicht ganz einer Stunde im Rennen kam dann ein weiterer Rückschlag. Mein Forcefeedback vom Lenkrad fiel aus und wir mussten in die Box, wodurch wir unsere ursprünglich geplante Strategie mit einem Boxenstopp weniger, nicht mehr fahren konnten. Bis hier hin lief alles schief was nur schief laufen konnte. Egal, weiter gehts. 
Ab diesem moment lief dann aber alles wie gewohnt. Die folgenden Stints verliefen alle wie geplant und wir konnten wieder vorne aufschließen.
Am Ende hat es noch für Platz 8 gereicht womit wir, nach dem ersten Stint, mehr als zufrieden sein können.
Glückwunsch auch an das Team um Legacy Motorsports by Vance die ihren McLaren auch solide durchs Ziel geschaukelt haben! 
Hier noch ein paar Impressionen aus dem Rennen:
Start:
Wilde Dinge:
Impressionen aus dem vergangenen Wochenende:
Quali:
Anfangsphase & "Überholmanöver" auf P1
Wilde dinge:
3 SimRC Autos hintereinander:
Zieldurchfahrt:
